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挖改鑿巖機柴油渦輪增壓器的保養降低挖機成本的方法

 發布(bu)日期(qi):2021-05-28

  柴油渦輪增壓器在挖改鑿巖機等各種工程機械上應用廣泛,在工作過程中,挖改鉆的增壓器的轉速高達每分鐘數萬轉,并且長期在排氣高溫下運轉,因此其工作條件惡劣,都不同程度出現過由于增壓器使用不當造成的動力下降、油耗上升,進而導致作業效率和經濟效益大幅下降,降低挖機成本的方法如下:

一、盡量減少挖(wa)改(gai)鑿(zao)巖機有害因素的影響
1、避免雜質
  對于工作在環境惡劣、條件復雜場所的挖(wa)改鑿巖(yan)機來說,首先要使用優質、配套的零部件及潤涓濁、潤滑脂,堵住有害雜質的源頭;其次要做好工作現場的機械防護工作,保證相應機構能正常工作,防止各種雜質進入機械內部。對出現故障的機械,盡星到正規的修理場所進行修理。現場修理時,也要做好防護措施,防止現場修理時更換的零部件在進入機械前受到灰塵等雜質的污染。
2、適用溫度
  挖改鑿(zao)巖機在使用過程中,一要防止低溫下進行超負荷運轉,保證低速預溫階段的正常運行,使機械達到規定溫度后再進行行駛或工作,不要因為當時不出現問題而忽視其重要作用;二要防止機械在高溫下運轉,機械運行過程中要經常檢查各種溫度表上的數值,發現問題立即停機進行檢查,發現故障及時排除。對于一時找不到原因的,絕不能不經處理而仍使機械帶病工作。在平時的工作中,要注意檢查冷卻系統的工作狀況。對水冷式機核,每日工作前必須檢查,加添冷卻水;對風冷式機械,也要定期清理風冷系統上的灰塵,保證散熱風道暢通。
3、防腐蝕
  挖(wa)改(gai)鑿巖機在使用中,管理和操作人員要根據當時當地天氣情況、空氣污染情況,采取有效的措施,減小化學腐蝕對機械的影響,重點是防止雨水及空氣中化學成分對機械的侵入。
二、合理的(de)工作載荷
  工作載(zai)(zai)荷(he)的(de)(de)大小和性(xing)質對(dui)機械的(de)(de)損耗過程有著重要的(de)(de)影(ying)響。一般(ban)來說(shuo),零件(jian)的(de)(de)磨(mo)損隨負荷(he)的(de)(de)增加(jia)(jia)而成比例地增加(jia)(jia)。當零件(jian)承受的(de)(de)載(zai)(zai)荷(he)高于平(ping)均設計載(zai)(zai)荷(he)時,其磨(mo)損將會加(jia)(jia)劇(ju)。另外,在其他條件(jian)相同時,穩定(ding)的(de)(de)載(zai)(zai)荷(he)比動載(zai)(zai)荷(he)下(xia)磨(mo)損要小,故障少,壽命低。

  保證正常的工作載荷主要取決于操作手對挖(wa)改鑿巖機的使用。一要注意不能在超過機械所能承受的大負荷下進行工作,要在力所能及的情況下使用機械。作為挖改鉆機管理人員,在指定操作人員時,要把挖改鉆機隨機資料及操作手冊等交給操作手,使其能正常在掌握機械性能及操作規程,而不應隨意把有關資料扣下來。二要盡量保證機械負荷的均勻加減,使機械處于較為平緩的負荷變動,具體地說,就是要較為均勻地加減油門,防止發動機、工作裝置動作的大起大落。

挖改鑿巖機

三、科學使(shi)用潤滑油

  據統計,挖改鑿巖機(ji)的故障有一半以上是由潤滑不良引起的。由于挖改鉆機各零部件配臺的精密性,良好的潤滑可以使其保持正常的工作間除和合適的工作溫度,從而降低零件的磨損程度,減少機械故障。正常合理的潤滑是減少機械故障的有效措施之一。為此,一是要合理選用潤滑劑,使用中,既不可使用低等級的潤滑劑,也不可用其他種類的潤滑劑代替,更不可使用劣質產品。二是要經常檢查潤滑劑的數量和質量。

、恰(qia)當應用(yong)柴油機(ji)
  先是柴(chai)機(ji)油(you)(you)(you)(you)的(de)品(pin)質(zhi)級別,針對(dui)低增加(jia)柴(chai)油(you)(you)(you)(you)機(ji),應(ying)取(qu)用不少于(yu)CC級的(de)柴(chai)機(ji)油(you)(you)(you)(you);針對(dui)中(zhong)增加(jia)柴(chai)油(you)(you)(you)(you)機(ji),則(ze)應(ying)取(qu)用不少于(yu)CD級的(de)柴(chai)機(ji)油(you)(you)(you)(you)。次之是柴(chai)機(ji)油(you)(you)(you)(you)的(de)黏(nian)度級別,應(ying)依據平均氣溫標準、零件(jian)損壞情況(kuang)等(deng)采用適合的(de)黏(nian)度型號(hao)。再度是柴(chai)機(ji)油(you)(you)(you)(you)的(de)清理性,由于(yu)有(you)機(ji)廢氣增壓增壓器(qi)的(de)轉子(zi)軸兩者(zhe)之間(jian)滾動軸承(cheng)(聯(lian)軸器(qi))的(de)相互配合比較高(gao)精密(mi),若柴(chai)機(ji)油(you)(you)(you)(you)過(guo)臟或霉變(bian),會將殘渣或磨砂顆粒等(deng)帶(dai)到增壓器(qi)內,輕則(ze)加(jia)快滾動軸承(cheng)損壞,嚴重不可(ke)以產(chan)生潤滑(hua)脂膜進(jin)而轉子(zi)軸與滾動軸承(cheng)咬死。因而要維持機(ji)油(you)(you)(you)(you)的(de)清理,常(chang)常(chang)清理機(ji)油(you)(you)(you)(you)濾芯,立即拆換霉變(bian)無效的(de)機(ji)油(you)(you)(you)(you)。

五、適時保養、維修
  挖改鑿巖機在使用過程中必然會出現各種各樣的故障。在這些故障中,有些故障對機械設備的影響可能是很微小的,有些是比較嚴重的,甚至會造成機毀人亡的大事故。經驗表明,嚴重機械故障往往是由一些較小的故障引發的。究其原因,就在于忽視了對小故障的及時處置。因此,對于機械故障,無論大小都應及時地進行排除,這樣才能保持機械的正常性能,減少引發更大故障的可能性。
六、恰當的啟(qi)動方式(shi)
  車子啟動后,應讓柴油機怠速運行十多分鐘(在于柴油發動機溫度和外部空氣溫度),待機油做到溫度和工作壓力,流通性能改進,增壓器滾動軸承獲得充足潤化后,即可提升轉速比,發展行車或資金投入工程施工工作,這一點在外部平均氣溫較低時至關重要。針對泊車時間較長(如超出數日)的車子,挖改鑿巖機啟動前應當松掉增壓器進油管接頭,向進油孔充注適當與發動機油底殼同型號的機油,防止啟動時易潤化欠佳進而轉子軸產生縫隙腐蝕。有的客戶在釋放工程項目王自卸車上,去日本斗山平地機上以前產生過相近的狀況,應當盡量減少。
七、柴油機運行過程中恰(qia)當的(de)實際(ji)操(cao)作
  維持挖改(gai)鑿(zao)巖(yan)機增壓器的正常操作溫度。增壓器工作中時,增壓殼正常溫度為400℃上下,壓氣機殼的溫度以不發燙為適合,在應用中,若柴油機提供的油過多,提供的油時間過遲,長期過載運行或常常轟油門踏板,都是因排氣管溫度過高進而增壓器超溫,損壞加重。若增壓端骨架密封無效,增壓器內的機油串入增壓殼,伴隨著排出來汽缸的高溫有機廢氣一起排出來,導致機油過多耗費,排氣管也出現起煙。
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