鉆機液壓系統異響怎么辦？挖改鉆機廠家為您分析解決方法
鉆機液壓系統異響怎么辦？挖改鉆機廠家為您分析解決方法。
1：不能正確(que)判斷(duan)分析(xi)故障，盲目大(da)拆(chai)大(da)卸的現(xian)象(xiang)司空見慣
一些維修(xiu)人員由(you)于(yu)(yu)對工(gong)程機械結構、原(yuan)理(li)不(bu)清楚，不(bu)認真分(fen)析故(gu)障原(yuan)因，不(bu)能準確判斷(duan)故(gu)障部位(wei)，憑著“大概、差不(bu)多(duo)”的思想(xiang)盲目對機械大拆大卸(xie)，結果(guo)不(bu)但原(yuan)故(gu)障未排(pai)除，而(er)且(qie)由(you)于(yu)(yu)維修(xiu)技能和工(gong)藝(yi)較(jiao)差，又出(chu)現新(xin)的問(wen)題(ti)。
2：盲目更換零部件，一味“換件修理”的(de)現(xian)象不同(tong)程度地存(cun)在
工(gong)程機械故(gu)障的(de)判斷和排(pai)除(chu)相對困(kun)難一(yi)(yi)些，有些維修人員(yuan)一(yi)(yi)貫采(cai)用換件試(shi)驗(yan)(yan)的(de)方法，不論大件小件，只要認為可能是(shi)導致(zhi)故(gu)障的(de)零部件，一(yi)(yi)個一(yi)(yi)個更換試(shi)驗(yan)(yan)，結(jie)果非(fei)但故(gu)障沒排(pai)除(chu)，且把不該(gai)更換的(de)零部件隨意更換了(le)，增加(jia)了(le)消費者的(de)開(kai)支。
3：不檢(jian)查(cha)新件(jian)質量，裝配(pei)后出現故障的(de)問題(ti)比較常見
在更換挖改鉆(zhan)機廠家配件前，有些維修人員對新配件不做技術檢查，拿來后直接安裝到工程機械上，這種做法是不科學的。目前市場上出售的零配件質量良莠不均，一些假冒偽劣配件魚目混珠；還有一些配件由于庫存時間過長，性能發生變化，如不經檢測，裝配后常常引起故障的發生。
4：不注(zhu)意配(pei)(pei)件型號(hao)，配(pei)(pei)件代用或錯用的現象較普遍
在維修工程機械(xie)時，配件代(dai)用(yong)或錯用(yong)的現(xian)象(xiang)仍(reng)然較(jiao)普遍，有(you)些配件應(ying)急代(dai)用(yong)是可行的，但長時間使用(yong)卻(que)有(you)害無益(yi)，影響(xiang)機械(xie)的安(an)全和技術(shu)性能(neng)。有(you)些維修人員對機械(xie)結構(gou)、原理了解較(jiao)少，很多零(ling)配件型號不符，但卻(que)認為只要(yao)能(neng)裝上就行，不考慮能(neng)否發揮機械(xie)的技術(shu)性能(neng)。
5：不重視螺栓(shuan)的選用，螺栓(shuan)使用混亂的現象較突出(chu)
在維修挖改鉆機廠家工程機械時，亂用螺栓的現象還比較突出，因螺栓性能、質量不符合技術要求，導致維修后機械故障頻出。工程機械使用的專用螺栓，如傳動軸螺栓、缸蓋螺栓、連桿螺栓、飛輪螺栓、噴油器固定螺栓等是用特殊材質經過特殊加工制成的，其強度大、抗剪切力強，確保聯接、固定可靠。實際維修作業中，有些維修人員發現這些螺栓損壞或缺失時，一時找不到標準螺栓，有的隨意取來其它螺栓代替，有的自行加工代用，這些螺栓因材質差或加工工藝不合格，給工程機械的后期使用留下故障隱患，74式II型挖掘機后橋輪邊減速器內連接行星輪架和輪邊減速器殼體的6只螺栓承受較大的扭矩，這6只螺栓發生斷裂損壞，一些維修人員使用其它螺栓或自行加工代用，常出現因螺栓強度不夠而再次折斷的情況；有些部位需用“小螺距”的“細扣自緊”螺栓、銅螺栓、鍍銅螺栓，卻使用普通螺栓代替，導致出現螺栓自行松脫、拆卸困難等現象，如柴油機排氣歧管固定螺母多為銅制，防止受熱或使用時間過長不易拆卸，但在實際維修時，卻多數使用了普通螺母，時間一長拆卸十分困難；有些螺栓經使用后會出現拉伸、變形等缺陷，有些技術要求規定拆裝幾次后必須換新的螺栓，因維修人員不了解這些情況，多次重復使用不合格的螺栓，也易導致機械故障或事故的發生。因此，在維修工程機械時，當螺栓損壞或丟失要及時更換符合要求的螺栓，切忌亂用螺栓。
6：螺栓擰緊方法(fa)不(bu)當(dang)的情(qing)況較(jiao)嚴重
工(gong)程(cheng)機(ji)械各部位(wei)固定(ding)或聯(lian)接螺(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)多數有(you)(you)(you)擰(ning)(ning)(ning)(ning)緊(jin)力(li)(li)矩(ju)要求，如噴油器固定(ding)螺(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)、缸蓋螺(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)、連桿(gan)螺(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)、飛(fei)輪(lun)(lun)螺(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)等，有(you)(you)(you)些(xie)規定(ding)了(le)(le)擰(ning)(ning)(ning)(ning)緊(jin)力(li)(li)矩(ju)，有(you)(you)(you)些(xie)規定(ding)了(le)(le)擰(ning)(ning)(ning)(ning)緊(jin)角度，同(tong)時(shi)還規定(ding)了(le)(le)擰(ning)(ning)(ning)(ning)緊(jin)順(shun)(shun)序(xu)(xu)。一(yi)些(xie)維(wei)修(xiu)人員，認為擰(ning)(ning)(ning)(ning)緊(jin)螺(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)誰都會(hui)(hui)做，無(wu)關緊(jin)要，不(bu)按規定(ding)力(li)(li)矩(ju)及順(shun)(shun)序(xu)(xu)擰(ning)(ning)(ning)(ning)緊(jin)（有(you)(you)(you)的根本不(bu)了(le)(le)解有(you)(you)(you)擰(ning)(ning)(ning)(ning)緊(jin)力(li)(li)矩(ju)和(he)順(shun)(shun)序(xu)(xu)要求），不(bu)使用扭力(li)(li)（公斤）扳(ban)手(shou)，或隨意使用加力(li)(li)桿(gan)，憑(ping)感(gan)覺擰(ning)(ning)(ning)(ning)緊(jin)，導(dao)致(zhi)(zhi)擰(ning)(ning)(ning)(ning)緊(jin)力(li)(li)矩(ju)相差很大。力(li)(li)矩(ju)不(bu)足，螺(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)易發(fa)生松脫，導(dao)致(zhi)(zhi)沖壞(huai)氣(qi)缸襯墊、軸瓦松動、漏油、漏氣(qi)；力(li)(li)矩(ju)過大，螺(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)易拉伸變形，甚至斷(duan)裂，有(you)(you)(you)時(shi)還會(hui)(hui)損壞(huai)螺(luo)(luo)紋孔，影響(xiang)了(le)(le)修(xiu)理質量。1臺ZL50裝載機(ji)，變矩(ju)器向(xiang)外(wai)甩液(ye)壓油，經(jing)檢查是(shi)由于聯(lian)接泵(beng)輪(lun)(lun)和(he)罩輪(lun)(lun)的24個螺(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)沒有(you)(you)(you)按規定(ding)的順(shun)(shun)序(xu)(xu)和(he)力(li)(li)矩(ju)擰(ning)(ning)(ning)(ning)緊(jin)。因此，在維(wei)修(xiu)工(gong)程(cheng)機(ji)械時(shi)，一(yi)定(ding)要按規定(ding)力(li)(li)矩(ju)和(he)順(shun)(shun)序(xu)(xu)擰(ning)(ning)(ning)(ning)緊(jin)螺(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)，防止因螺(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)擰(ning)(ning)(ning)(ning)緊(jin)力(li)(li)矩(ju)過大、過小或順(shun)(shun)序(xu)(xu)不(bu)當而導(dao)致(zhi)(zhi)機(ji)械發(fa)生故障。
7：不注意檢測零部件配合間隙的(de)現象為數(shu)不少
柴油機(ji)(ji)活(huo)(huo)塞(sai)與缸套配(pei)(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)、活(huo)(huo)塞(sai)環“三隙(xi)(xi)”、活(huo)(huo)塞(sai)頂隙(xi)(xi)、氣門間(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)、柱塞(sai)余(yu)隙(xi)(xi)、制動蹄片(pian)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)、主從(cong)動齒輪嚙合(he)(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)、軸(zhou)承(cheng)軸(zhou)向(xiang)和徑(jing)向(xiang)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)、氣門桿(gan)與氣門導(dao)(dao)管配(pei)(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)等，各類機(ji)(ji)型都有(you)嚴(yan)格的(de)要求(qiu)，在維(wei)修時(shi)必須(xu)進(jin)行(xing)測(ce)量(liang)，對不符合(he)(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)要求(qiu)的(de)零部件要進(jin)行(xing)調整或更換。實際維(wei)修工作中，不測(ce)量(liang)配(pei)(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)而盲目裝配(pei)(pei)零部件的(de)現(xian)象為數不少，導(dao)(dao)致(zhi)軸(zhou)承(cheng)早期磨損(sun)或燒(shao)(shao)蝕、柴油機(ji)(ji)燒(shao)(shao)機(ji)(ji)油、起動困難或爆燃、活(huo)(huo)塞(sai)環折斷、機(ji)(ji)件撞擊、漏油、漏氣等故(gu)障(zhang)，有(you)時(shi)甚至(zhi)會因零部件配(pei)(pei)合(he)(he)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)(xi)不當，導(dao)(dao)致(zhi)機(ji)(ji)械(xie)嚴(yan)重損(sun)壞事故(gu)的(de)發(fa)生。
8：不(bu)(bu)成對、成套更換(huan)偶件或組(zu)件的情況也不(bu)(bu)少見
工(gong)程機(ji)(ji)械(xie)上有很多偶(ou)件(jian)，如柴油(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)燃油(you)(you)(you)(you)系統的(de)(de)(de)柱(zhu)塞副、出(chu)油(you)(you)(you)(you)閥(fa)副、噴油(you)(you)(you)(you)嘴(zui)針閥(fa)副偶(ou)件(jian)；驅動橋主減速器(qi)內的(de)(de)(de)主、從動齒輪；液壓(ya)操(cao)縱(zong)閥(fa)中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)閥(fa)塊(kuai)與(yu)(yu)閥(fa)桿；全液壓(ya)轉向(xiang)器(qi)中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)閥(fa)芯與(yu)(yu)閥(fa)套(tao)(tao)等，這些配合(he)(he)偶(ou)件(jian)在(zai)(zai)工(gong)廠(chang)制造時(shi)經過特殊加(jia)工(gong)，成(cheng)(cheng)(cheng)對(dui)(dui)研磨(mo)(mo)而成(cheng)(cheng)(cheng)，配合(he)(he)十分精密，在(zai)(zai)使(shi)用的(de)(de)(de)壽命期(qi)內始(shi)終成(cheng)(cheng)(cheng)對(dui)(dui)使(shi)用，切(qie)不(bu)(bu)(bu)可互(hu)換(huan)(huan)(huan)；一(yi)(yi)些相互(hu)配合(he)(he)組件(jian)，如活塞與(yu)(yu)缸套(tao)(tao)、軸瓦與(yu)(yu)軸頸、氣門與(yu)(yu)氣門座、連桿大(da)頭瓦蓋與(yu)(yu)桿身等，經過一(yi)(yi)段時(shi)間的(de)(de)(de)磨(mo)(mo)合(he)(he)使(shi)用，相對(dui)(dui)配合(he)(he)較(jiao)好，在(zai)(zai)維(wei)修(xiu)時(shi)，也應注意成(cheng)(cheng)(cheng)對(dui)(dui)裝配，不(bu)(bu)(bu)要(yao)弄串；柴油(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)連桿、活塞、風(feng)扇皮帶、高壓(ya)油(you)(you)(you)(you)管、挖(wa)掘機(ji)(ji)中(zhong)(zhong)(zhong)央(yang)回(hui)轉接頭油(you)(you)(you)(you)封、推土機(ji)(ji)主離合(he)(he)器(qi)膠布節等，這些一(yi)(yi)臺機(ji)(ji)械(xie)同(tong)時(shi)使(shi)用一(yi)(yi)套(tao)(tao)的(de)(de)(de)配件(jian)，發生損壞一(yi)(yi)定要(yao)成(cheng)(cheng)(cheng)套(tao)(tao)更(geng)換(huan)(huan)(huan)，否(fou)則由(you)于配件(jian)質(zhi)量(liang)差(cha)別大(da)、新舊程度不(bu)(bu)(bu)同(tong)、長短尺寸不(bu)(bu)(bu)一(yi)(yi)，會導致柴油(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)運(yun)轉不(bu)(bu)(bu)穩、液壓(ya)系統漏油(you)(you)(you)(you)、載荷集中(zhong)(zhong)(zhong)現象嚴重、更(geng)換(huan)(huan)(huan)的(de)(de)(de)配件(jian)易早期(qi)損壞等。在(zai)(zai)實際(ji)維(wei)修(xiu)工(gong)作中(zhong)(zhong)(zhong)，有人(ren)為了(le)(le)減少(shao)開支、有人(ren)不(bu)(bu)(bu)了(le)(le)解(jie)技術要(yao)求，不(bu)(bu)(bu)成(cheng)(cheng)(cheng)對(dui)(dui)或成(cheng)(cheng)(cheng)套(tao)(tao)更(geng)換(huan)(huan)(huan)上述零部(bu)件(jian)的(de)(de)(de)情況還不(bu)(bu)(bu)少(shao)見，降低了(le)(le)工(gong)程機(ji)(ji)械(xie)的(de)(de)(de)維(wei)修(xiu)質(zhi)量(liang)，縮短了(le)(le)機(ji)(ji)件(jian)壽命，增加(jia)了(le)(le)故障發生的(de)(de)(de)可能性，應引起足夠的(de)(de)(de)重視。
9：裝(zhuang)配時(shi)零(ling)部件裝(zhuang)反(fan)的情況(kuang)時(shi)有發生
在(zai)(zai)維修(xiu)工(gong)(gong)程機(ji)械時(shi)，一些零(ling)部(bu)(bu)件(jian)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)配有(you)著嚴格的(de)方(fang)向要(yao)求(qiu)，只有(you)正(zheng)確(que)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)，才能(neng)(neng)保證零(ling)部(bu)(bu)件(jian)正(zheng)常(chang)工(gong)(gong)作。有(you)些零(ling)部(bu)(bu)件(jian)外(wai)部(bu)(bu)特征不明顯，正(zheng)反(fan)都可(ke)以(yi)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)，在(zai)(zai)實(shi)際(ji)工(gong)(gong)作中時(shi)常(chang)出(chu)現(xian)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)反(fan)的(de)情況，導(dao)致(zhi)(zhi)零(ling)件(jian)早期損(sun)壞、機(ji)械不能(neng)(neng)正(zheng)常(chang)工(gong)(gong)作、工(gong)(gong)程機(ji)械損(sun)壞事故(gu)等(deng)(deng)。如(ru)發(fa)動(dong)機(ji)氣缸襯(chen)墊、不等(deng)(deng)距(ju)氣門彈簧（如(ru)F6L912柴油(you)(you)(you)(you)(you)機(ji)）、發(fa)動(dong)機(ji)活(huo)(huo)塞(sai)、活(huo)(huo)塞(sai)環(huan)、風扇葉片(pian)、齒輪油(you)(you)(you)(you)(you)泵(beng)(beng)側板、骨架油(you)(you)(you)(you)(you)封(feng)(feng)、止(zhi)(zhi)推墊圈(quan)、止(zhi)(zhi)推軸承(cheng)、止(zhi)(zhi)推墊片(pian)、擋(dang)油(you)(you)(you)(you)(you)圈(quan)、噴(pen)油(you)(you)(you)(you)(you)泵(beng)(beng)柱塞(sai)、離(li)合器摩擦片(pian)盤轂(gu)、傳動(dong)軸萬向節(jie)等(deng)(deng)，這些零(ling)部(bu)(bu)件(jian)在(zai)(zai)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)時(shi)，如(ru)不了解結構(gou)及安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)注(zhu)(zhu)意事項，最易裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)反(fan)，致(zhi)(zhi)使(shi)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)配后(hou)工(gong)(gong)作不正(zheng)常(chang)，導(dao)致(zhi)(zhi)工(gong)(gong)程機(ji)械故(gu)障的(de)發(fa)生。如(ru)1臺4120F柴油(you)(you)(you)(you)(you)機(ji)更換活(huo)(huo)塞(sai)環(huan)后(hou)，柴油(you)(you)(you)(you)(you)機(ji)冒藍煙，考慮可(ke)能(neng)(neng)是機(ji)油(you)(you)(you)(you)(you)加(jia)注(zhu)(zhu)過多或者活(huo)(huo)塞(sai)環(huan)“對(dui)口”所致(zhi)(zhi)。檢(jian)(jian)查機(ji)油(you)(you)(you)(you)(you)油(you)(you)(you)(you)(you)量正(zheng)常(chang)，拆(chai)下一個缸的(de)活(huo)(huo)塞(sai)連桿(gan)組，發(fa)現(xian)活(huo)(huo)塞(sai)環(huan)未“對(dui)口”，但卻(que)把氣環(huan)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)反(fan)了，檢(jian)(jian)查其它各缸活(huo)(huo)塞(sai)環(huan)也(ye)都裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)反(fan)了。該機(ji)使(shi)用(yong)內切(qie)槽式(shi)扭曲氣環(huan)，安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)時(shi)要(yao)求(qiu)內切(qie)口朝上(shang)，維修(xiu)人(ren)員恰恰裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)反(fan)了，由于內切(qie)槽活(huo)(huo)塞(sai)環(huan)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)反(fan)時(shi)極易出(chu)現(xian)活(huo)(huo)塞(sai)“泵(beng)(beng)油(you)(you)(you)(you)(you)”現(xian)象(xiang)，使(shi)機(ji)油(you)(you)(you)(you)(you)沿環(huan)切(qie)口處上(shang)竄到燃(ran)燒(shao)室內燃(ran)燒(shao)。又如(ru)ZL50裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)載機(ji)工(gong)(gong)作油(you)(you)(you)(you)(you)泵(beng)(beng)上(shang)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)有(you)2個骨架油(you)(you)(you)(you)(you)封(feng)(feng)，油(you)(you)(you)(you)(you)封(feng)(feng)的(de)正(zheng)確(que)安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)方(fang)向是：里側的(de)油(you)(you)(you)(you)(you)封(feng)(feng)唇口向里，外(wai)側的(de)油(you)(you)(you)(you)(you)封(feng)(feng)唇口向外(wai)，這樣(yang)既可(ke)防(fang)止(zhi)(zhi)工(gong)(gong)作泵(beng)(beng)將液(ye)壓油(you)(you)(you)(you)(you)箱內油(you)(you)(you)(you)(you)液(ye)通過變(bian)速(su)泵(beng)(beng)打入變(bian)速(su)箱，也(ye)可(ke)防(fang)止(zhi)(zhi)變(bian)速(su)泵(beng)(beng)將變(bian)速(su)箱內油(you)(you)(you)(you)(you)液(ye)通過工(gong)(gong)作泵(beng)(beng)打入液(ye)壓油(you)(you)(you)(you)(you)箱內（工(gong)(gong)作泵(beng)(beng)和(he)變(bian)速(su)泵(beng)(beng)并(bing)排安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)，由一只軸齒輪驅動(dong)），筆者就(jiu)曾遇到兩例因該油(you)(you)(you)(you)(you)泵(beng)(beng)油(you)(you)(you)(you)(you)封(feng)(feng)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)反(fan)而導(dao)致(zhi)(zhi)的(de)油(you)(you)(you)(you)(you)液(ye)互竄故(gu)障。因此，維修(xiu)人(ren)員在(zai)(zai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)配零(ling)部(bu)(bu)件(jian)時(shi)，一定要(yao)掌握零(ling)部(bu)(bu)件(jian)的(de)結構(gou)及安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)方(fang)向要(yao)求(qiu)，不可(ke)想當然盲目安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)。
10：維修方法不(bu)正(zheng)規，“治標不(bu)治本(ben)”仍是(shi)一些維修單位慣用的(de)手段。
在維(wei)(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)工(gong)程機(ji)械時(shi)，一些(xie)(xie)維(wei)(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)人(ren)(ren)員(yuan)不(bu)(bu)采(cai)(cai)取(qu)正確(que)的維(wei)(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)方(fang)(fang)法(fa)(fa)，認為(wei)應(ying)急(ji)措施(shi)是萬能(neng)的，以(yi)“應(ying)急(ji)”代(dai)“維(wei)(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)”，“治標不(bu)(bu)治本(ben)”的現象還很多。如經常遇(yu)到的“以(yi)焊(han)(han)代(dai)修(xiu)(xiu)(xiu)”，就是一例，一些(xie)(xie)部(bu)件本(ben)可(ke)進行修(xiu)(xiu)(xiu)理，但有些(xie)(xie)維(wei)(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)人(ren)(ren)員(yuan)圖(tu)省(sheng)事，卻(que)常采(cai)(cai)用(yong)“焊(han)(han)死”的方(fang)(fang)法(fa)(fa)。1臺12V135型柴油(you)(you)(you)(you)機(ji)噴油(you)(you)(you)(you)泵凸(tu)輪(lun)軸鍵槽(cao)(cao)因磨損(sun)(sun)松曠，半(ban)圓鍵固定不(bu)(bu)牢，本(ben)應(ying)采(cai)(cai)取(qu)重(zhong)新銑鍵槽(cao)(cao)的辦(ban)法(fa)(fa)解決，但維(wei)(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)人(ren)(ren)員(yuan)卻(que)直接把(ba)凸(tu)輪(lun)軸和(he)噴油(you)(you)(you)(you)泵聯(lian)接盤焊(han)(han)在一起，導致該處(chu)無(wu)法(fa)(fa)拆卸，后期維(wei)(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)困難。液壓(ya)油(you)(you)(you)(you)缸耳環和(he)油(you)(you)(you)(you)缸活(huo)塞桿聯(lian)接螺紋損(sun)(sun)壞(huai)后，用(yong)直接焊(han)(han)接的方(fang)(fang)法(fa)(fa)，致使油(you)(you)(you)(you)缸油(you)(you)(you)(you)封損(sun)(sun)壞(huai)后無(wu)法(fa)(fa)更換，漏(lou)油(you)(you)(you)(you)嚴重(zhong)；當發現工(gong)作(zuo)裝置動作(zuo)緩慢或(huo)轉向(xiang)困難時(shi)，不(bu)(bu)查故(gu)障(zhang)原因，盲目調(diao)高(gao)系(xi)統的工(gong)作(zuo)壓(ya)力，導致系(xi)統壓(ya)力過高(gao)，易損(sun)(sun)壞(huai)油(you)(you)(you)(you)封、管路(lu)、液壓(ya)元件等；為(wei)了使柴油(you)(you)(you)(you)機(ji)“有勁”，人(ren)(ren)為(wei)調(diao)大噴油(you)(you)(you)(you)泵的供油(you)(you)(you)(you)量和(he)調(diao)高(gao)噴油(you)(you)(you)(you)器噴油(you)(you)(you)(you)壓(ya)力。這(zhe)些(xie)(xie)不(bu)(bu)正規的維(wei)(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)方(fang)(fang)法(fa)(fa)只(zhi)能(neng)應(ying)急(ji)，卻(que)不(bu)(bu)可(ke)長期使用(yong)，必須(xu)從根本(ben)上(shang)查出故(gu)障(zhang)原因，采(cai)(cai)取(qu)正規的維(wei)(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)方(fang)(fang)法(fa)(fa)排除故(gu)障(zhang)，應(ying)引起維(wei)(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)人(ren)(ren)員(yuan)的注意。
11：墊(dian)片使(shi)用(yong)不(bu)規范，隨意使(shi)用(yong)的現象仍然存在
工程(cheng)機(ji)(ji)械零部件配合面(mian)間使(shi)用(yong)(yong)的(de)墊(dian)(dian)片(pian)種類很多，常(chang)用(yong)(yong)的(de)有(you)石棉(mian)墊(dian)(dian)、橡膠墊(dian)(dian)、紙(zhi)板墊(dian)(dian)、軟木墊(dian)(dian)、毛氈墊(dian)(dian)、有(you)色金屬墊(dian)(dian)（銅墊(dian)(dian)、鋁墊(dian)(dian)）、銅皮(pi)（鋼皮(pi)）石棉(mian)墊(dian)(dian)、絕緣(yuan)墊(dian)(dian)、彈(dan)簧墊(dian)(dian)、平墊(dian)(dian)等。一(yi)些(xie)用(yong)(yong)來防止零部件配合面(mian)間漏(lou)油(you)(you)(you)(you)、漏(lou)水(shui)、漏(lou)氣(qi)(qi)、漏(lou)電，一(yi)些(xie)起緊(jin)固防松作用(yong)(yong)。每一(yi)類墊(dian)(dian)片(pian)使(shi)用(yong)(yong)的(de)時(shi)機(ji)(ji)和(he)場(chang)合有(you)不同的(de)規定和(he)要求，在維(wei)修工程(cheng)機(ji)(ji)械時(shi)，墊(dian)(dian)片(pian)使(shi)用(yong)(yong)不規范甚至亂用(yong)(yong)的(de)現象(xiang)還比較嚴重，導致配合面(mian)間經常(chang)發(fa)(fa)生(sheng)泄漏(lou)，螺(luo)栓、螺(luo)母自行松動(dong)(dong)(dong)(dong)、松脫(tuo)，影響工程(cheng)機(ji)(ji)械的(de)正常(chang)使(shi)用(yong)(yong)。如(ru)(ru)發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)氣(qi)(qi)缸(gang)墊(dian)(dian)過厚，導致壓縮比降低，發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)起動(dong)(dong)(dong)(dong)困(kun)難(nan)；噴(pen)油(you)(you)(you)(you)器與氣(qi)(qi)缸(gang)蓋配合面(mian)間使(shi)用(yong)(yong)銅墊(dian)(dian)片(pian)，如(ru)(ru)使(shi)用(yong)(yong)石棉(mian)墊(dian)(dian)代替(ti)，易使(shi)噴(pen)油(you)(you)(you)(you)器散熱不良發(fa)(fa)生(sheng)燒(shao)蝕；柴(chai)油(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)輸(shu)油(you)(you)(you)(you)泵(beng)和(he)噴(pen)油(you)(you)(you)(you)泵(beng)結合面(mian)間墊(dian)(dian)片(pian)過厚，導致輸(shu)油(you)(you)(you)(you)量及輸(shu)油(you)(you)(you)(you)壓力不足，柴(chai)油(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)功(gong)率下降；如(ru)(ru)漏(lou)裝彈(dan)簧墊(dian)(dian)、鎖緊(jin)墊(dian)(dian)、密封(feng)墊(dian)(dian)，致使(shi)接合不緊(jin)，易發(fa)(fa)生(sheng)松動(dong)(dong)(dong)(dong)或漏(lou)油(you)(you)(you)(you)等現象(xiang)；因墊(dian)(dian)片(pian)中間有(you)孔(kong)而忘(wang)記開孔(kong)導致油(you)(you)(you)(you)道(dao)、水(shui)道(dao)堵塞，發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)燒(shao)瓦抱軸、水(shui)箱(xiang)開鍋(guo)的(de)現象(xiang)也經常(chang)發(fa)(fa)生(sheng)。在此(ci)提(ti)醒(xing)廣大維(wei)修人員(yuan)維(wei)修工程(cheng)機(ji)(ji)械時(shi)，切記“墊(dian)(dian)片(pian)雖小用(yong)(yong)處(chu)大”。
12：“小件”好壞不重視，因“小”失(shi)“大”導致故障增加
在維(wei)修(xiu)作(zuo)業時(shi)，一些(xie)維(wei)修(xiu)人員往往只(zhi)重視噴油(you)(you)(you)(you)泵(beng)、輸油(you)(you)(you)(you)泵(beng)、活(huo)塞(sai)、缸套、活(huo)塞(sai)環、液壓油(you)(you)(you)(you)泵(beng)、操縱閥、制動、轉(zhuan)向系統(tong)等(deng)(deng)零部(bu)件(jian)(jian)的(de)維(wei)護，卻忽視了對(dui)濾清(qing)(qing)器(qi)(qi)、溢(yi)流(liu)閥、各(ge)類儀表(biao)(biao)(biao)等(deng)(deng)“小件(jian)(jian)”的(de)保養(yang)，他們認為這(zhe)些(xie)“小件(jian)(jian)”不影響機(ji)械(xie)的(de)工作(zuo)，即使(shi)損(sun)(sun)壞(huai)也無關緊要，只(zhi)要機(ji)械(xie)能動就湊合著用(yong)，孰不知，正是這(zhe)些(xie)“小件(jian)(jian)”缺乏維(wei)護，導(dao)致(zhi)機(ji)械(xie)發生早期磨損(sun)(sun)，縮短使(shi)用(yong)壽命(ming)。如(ru)工程(cheng)(cheng)機(ji)械(xie)使(shi)用(yong)的(de)柴油(you)(you)(you)(you)濾清(qing)(qing)器(qi)(qi)、機(ji)油(you)(you)(you)(you)濾清(qing)(qing)器(qi)(qi)、空(kong)氣濾清(qing)(qing)器(qi)(qi)、液壓油(you)(you)(you)(you)濾清(qing)(qing)器(qi)(qi)、水(shui)溫表(biao)(biao)(biao)、油(you)(you)(you)(you)溫表(biao)(biao)(biao)、油(you)(you)(you)(you)壓表(biao)(biao)(biao)、感(gan)(gan)應塞(sai)、傳(chuan)感(gan)(gan)器(qi)(qi)、報警器(qi)(qi)、預熱塞(sai)、油(you)(you)(you)(you)液濾網、水(shui)箱(xiang)蓋、油(you)(you)(you)(you)箱(xiang)蓋、加(jia)機(ji)油(you)(you)(you)(you)口蓋、黃(huang)油(you)(you)(you)(you)嘴(zui)、儲氣筒放污(wu)開關、蓄電池(chi)箱(xiang)、噴油(you)(you)(you)(you)器(qi)(qi)回油(you)(you)(you)(you)接頭(tou)、開口銷、風扇導(dao)風罩、傳(chuan)動軸螺栓鎖(suo)片等(deng)(deng)，這(zhe)些(xie)“小件(jian)(jian)”是工程(cheng)(cheng)機(ji)械(xie)正常工作(zuo)及維(wei)護保養(yang)必不可少的(de)，對(dui)延長機(ji)械(xie)的(de)使(shi)用(yong)壽命(ming)至關重要，在維(wei)修(xiu)作(zuo)業時(shi)，如(ru)不注意(yi)維(wei)護保養(yang)，常會“因小失大”，導(dao)致(zhi)工程(cheng)(cheng)機(ji)械(xie)故(gu)障的(de)發生
13：維修禁(jin)忌忘腦后，隱性故障頻(pin)繁出
維(wei)(wei)修工(gong)程機(ji)械時(shi)(shi)(shi)，有些(xie)維(wei)(wei)修人員不(bu)了解維(wei)(wei)修中(zhong)應注意的(de)一些(xie)問題，導(dao)(dao)(dao)致(zhi)拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)中(zhong)經常(chang)出現“習慣性”的(de)錯誤，影響機(ji)械的(de)維(wei)(wei)修質量(liang)。如熱車拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)發(fa)動機(ji)氣缸(gang)蓋，易(yi)導(dao)(dao)(dao)致(zhi)缸(gang)蓋變形裂(lie)紋；安裝(zhuang)(zhuang)活塞(sai)銷(xiao)時(shi)(shi)(shi)，不(bu)加熱活塞(sai)而直(zhi)接(jie)把活塞(sai)銷(xiao)打(da)入銷(xiao)孔(kong)內，導(dao)(dao)(dao)致(zhi)活塞(sai)變形量(liang)增大(da)，橢圓(yuan)度增加；曲(qu)軸(zhou)主(zhu)軸(zhou)瓦(wa)(wa)或(huo)連桿瓦(wa)(wa)背(bei)加銅(tong)墊(dian)或(huo)紙墊(dian)，易(yi)堵塞(sai)油道(dao)，導(dao)(dao)(dao)致(zhi)燒瓦(wa)(wa)抱軸(zhou)事故；在維(wei)(wei)修柴油機(ji)時(shi)(shi)(shi)過(guo)量(liang)刮削(xue)軸(zhou)瓦(wa)(wa)，軸(zhou)瓦(wa)(wa)表(biao)面的(de)減摩(mo)合金層被(bei)刮掉，導(dao)(dao)(dao)致(zhi)軸(zhou)瓦(wa)(wa)鋼背(bei)與曲(qu)軸(zhou)直(zhi)接(jie)摩(mo)擦發(fa)生(sheng)早期磨損；拆(chai)卸軸(zhou)承、皮帶輪等過(guo)盈配(pei)合零部件(jian)時(shi)(shi)(shi)不(bu)使(shi)用拉力(li)器(qi)，硬打(da)硬敲，易(yi)導(dao)(dao)(dao)致(zhi)零部件(jian)變形或(huo)損壞；啟封新活塞(sai)、缸(gang)套、噴油嘴偶件(jian)、柱塞(sai)偶件(jian)等零件(jian)時(shi)(shi)(shi)，用火燒零件(jian)表(biao)面封存(cun)的(de)油質或(huo)臘質，使(shi)零件(jian)性能(neng)發(fa)生(sheng)變化(hua)，不(bu)利于零件(jian)的(de)使(shi)用。
14：零件(jian)除污、清洗不徹底，早損、腐蝕常發生
維(wei)修(xiu)(xiu)工(gong)程(cheng)機(ji)械時(shi)，正確清(qing)(qing)除零(ling)(ling)部(bu)件(jian)(jian)表面的(de)油(you)(you)(you)污、雜(za)質(zhi)對(dui)提高修(xiu)(xiu)理質(zhi)量，延長(chang)機(ji)械使用(yong)壽(shou)命(ming)有著重(zhong)要意義。由于不(bu)注(zhu)意加強零(ling)(ling)件(jian)(jian)的(de)清(qing)(qing)洗(xi)、清(qing)(qing)洗(xi)劑(ji)(ji)(ji)(ji)選用(yong)不(bu)合(he)理、清(qing)(qing)洗(xi)方法不(bu)當等(deng)(deng)，導致(zhi)零(ling)(ling)部(bu)件(jian)(jian)早期磨(mo)損、腐(fu)(fu)蝕性損壞的(de)現象，在(zai)一(yi)(yi)些(xie)修(xiu)(xiu)理單(dan)位還(huan)時(shi)有發生(sheng)。如不(bu)徹底清(qing)(qing)除缸套臺階、活(huo)塞環槽內積(ji)(ji)炭(tan)、螺(luo)(luo)栓孔內雜(za)物(wu)、液(ye)(ye)壓(ya)元件(jian)(jian)內砂粒(li)，導致(zhi)螺(luo)(luo)栓扭矩(ju)不(bu)足、活(huo)塞環易折斷、缸墊(dian)燒蝕、液(ye)(ye)壓(ya)元件(jian)(jian)早期磨(mo)損。在(zai)大修(xiu)(xiu)工(gong)程(cheng)機(ji)械時(shi)，不(bu)注(zhu)意清(qing)(qing)除柴(chai)油(you)(you)(you)濾(lv)清(qing)(qing)器(qi)、機(ji)油(you)(you)(you)濾(lv)清(qing)(qing)器(qi)、液(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)濾(lv)清(qing)(qing)器(qi)、柴(chai)油(you)(you)(you)機(ji)水套、散熱器(qi)表面、潤滑油(you)(you)(you)油(you)(you)(you)道(dao)等(deng)(deng)處積(ji)(ji)存的(de)油(you)(you)(you)污或雜(za)質(zhi)，使維(wei)修(xiu)(xiu)工(gong)作不(bu)徹底，減(jian)少工(gong)程(cheng)機(ji)械無故障運行時(shi)間。修(xiu)(xiu)理人員(yuan)在(zai)清(qing)(qing)洗(xi)零(ling)(ling)部(bu)件(jian)(jian)時(shi)，一(yi)(yi)要正確選用(yong)清(qing)(qing)洗(xi)劑(ji)(ji)(ji)(ji)。對(dui)各種(zhong)零(ling)(ling)部(bu)件(jian)(jian)的(de)清(qing)(qing)洗(xi)，應根據(ju)它(ta)們對(dui)清(qing)(qing)潔度的(de)不(bu)同要求，正確選用(yong)不(bu)同的(de)清(qing)(qing)洗(xi)劑(ji)(ji)(ji)(ji)；二要防止零(ling)(ling)部(bu)件(jian)(jian)腐(fu)(fu)蝕、生(sheng)銹。為(wei)確保(bao)零(ling)(ling)部(bu)件(jian)(jian)質(zhi)量，應防止零(ling)(ling)部(bu)件(jian)(jian)腐(fu)(fu)蝕生(sheng)銹，尤其對(dui)精密零(ling)(ling)部(bu)件(jian)(jian)更不(bu)允許有任(ren)何程(cheng)度的(de)腐(fu)(fu)蝕或生(sheng)銹。因此在(zai)清(qing)(qing)洗(xi)時(shi)，不(bu)可用(yong)堿(jian)(jian)性清(qing)(qing)洗(xi)劑(ji)(ji)(ji)(ji)（特別是(shi)強堿(jian)(jian)清(qing)(qing)洗(xi)劑(ji)(ji)(ji)(ji)）清(qing)(qing)洗(xi)鋁(lv)(lv)合(he)金(jin)類(lei)(lei)(lei)零(ling)(ling)部(bu)件(jian)(jian)（如鋁(lv)(lv)合(he)金(jin)氣(qi)缸蓋等(deng)(deng)），更不(bu)可用(yong)強酸(suan)清(qing)(qing)洗(xi)劑(ji)(ji)(ji)(ji)清(qing)(qing)洗(xi)銅類(lei)(lei)(lei)零(ling)(ling)部(bu)件(jian)(jian)（如節溫器(qi)主閥），以(yi)最大限度地減(jian)少機(ji)件(jian)(jian)的(de)腐(fu)(fu)蝕；三是(shi)不(bu)同零(ling)(ling)部(bu)件(jian)(jian)應分(fen)類(lei)(lei)(lei)清(qing)(qing)洗(xi)。鋁(lv)(lv)合(he)金(jin)類(lei)(lei)(lei)零(ling)(ling)部(bu)件(jian)(jian)、銅類(lei)(lei)(lei)零(ling)(ling)部(bu)件(jian)(jian)不(bu)宜(yi)放在(zai)堿(jian)(jian)性或酸(suan)性清(qing)(qing)洗(xi)劑(ji)(ji)(ji)(ji)中(zhong)一(yi)(yi)道(dao)清(qing)(qing)洗(xi)，橡膠類(lei)(lei)(lei)零(ling)(ling)部(bu)件(jian)(jian)不(bu)宜(yi)和其它(ta)鋼鐵類(lei)(lei)(lei)零(ling)(ling)件(jian)(jian)放在(zai)汽(qi)、柴(chai)油(you)(you)(you)及酸(suan)、堿(jian)(jian)性清(qing)(qing)洗(xi)劑(ji)(ji)(ji)(ji)中(zhong)一(yi)(yi)起清(qing)(qing)洗(xi)。
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液壓泵或液壓馬達質量不好
液(ye)壓(ya)泵的質量(liang)不(bu)(bu)好(hao)，精度沒有完全達到(dao)技術要求，壓(ya)力與流量(liang)波動(dong)大，困油現象沒有得到(dao)很好(hao)的消除，密(mi)封不(bu)(bu)好(hao)以(yi)及軸承質量(liang)差(cha)等都是造成噪聲的主(zhu)要原因。在(zai)使用(yong)過程中(zhong)，由于液(ye)壓(ya)泵零件磨損，間隙過大，流量(liang)不(bu)(bu)足，壓(ya)力易波動(dong)，同樣也(ye)會引起噪聲。
解決辦法：當然是選擇質量(liang)好的液(ye)壓(ya)泵或液(ye)壓(ya)馬達(da)，另外還要定期進(jin)行維修(xiu)和保養，例(li)如若齒輪的齒形精度低，則應對研齒輪，滿足接觸(chu)面要求；葉(xie)片泵有困油(you)現象的話應修(xiu)正配油(you)盤的三角槽，消除困油(you)；如果液(ye)壓(ya)泵軸向間隙過(guo)大而輸(shu)油(you)量(liang)不(bu)(bu)足，則應修(xiu)理，使軸向間隙在(zai)允許范圍內；液(ye)壓(ya)泵選用得不(bu)(bu)對就應該(gai)立即更(geng)換。
換向(xiang)閥(fa)的調整(zheng)不(bu)當，使換向(xiang)閥(fa)的閥(fa)芯移(yi)動太快，造成換向(xiang)沖擊，因而產生噪聲與(yu)振(zhen)動。
工作(zuo)時，液(ye)壓(ya)閥的閥芯(xin)支(zhi)持在彈簧上，當其頻率與液(ye)壓(ya)泵輸油率的脈動頻率或與其它振(zhen)源(yuan)頻率相(xiang)近時，會引起振(zhen)動，產生噪(zao)聲。
解決方法：如果使(shi)用的換(huan)向閥(fa)(fa)是液壓換(huan)向閥(fa)(fa)，應該(gai)調整控制(zhi)油路中的節流(liu)元件，使(shi)換(huan)向平穩無沖擊(ji)；通過改變管路系統的固有(you)頻(pin)率，變動控制(zhi)閥(fa)(fa)的位(wei)置或適(shi)當地(di)加(jia)蓄(xu)能器，則(ze)能防振降噪。
四、溢(yi)流閥不(bu)穩定(ding)
比如由(you)于滑(hua)閥與閥孔(kong)(kong)配合不當或錐(zhui)閥與閥座(zuo)接觸處(chu)被污物卡住、阻尼孔(kong)(kong)堵塞、彈(dan)簧歪斜(xie)或失效等使閥芯卡住或在閥孔(kong)(kong)內移動(dong)(dong)不靈(ling)，引起系統壓力波動(dong)(dong)和噪聲。
解決辦(ban)法：注意清洗、疏通陰尼孔；對(dui)溢流閥進行檢查(cha)，如發(fa)現(xian)有損壞應該及時修理或更換。
機(ji)械(xie)振動
油管(guan)細長、彎頭(tou)多又沒有進行固定(ding)，在(zai)油流(liu)通流(liu)速較高時(shi)，容易(yi)引起管(guan)子抖動；電動機和(he)液壓(ya)泵的旋轉(zhuan)部分(fen)不(bu)平衡、在(zai)安裝(zhuang)時(shi)對中(zhong)不(bu)好或聯軸節松動等(deng)，均能產生振動和(he)噪聲(sheng)。
解決辦法：較(jiao)長油管建議分(fen)開，并(bing)與機(ji)床壁(bi)隔開，適(shi)當加設(she)支承管夾(jia)；調整電動機(ji)和液壓(ya)泵的(de)安(an)裝精度；重新安(an)裝聯軸節(jie)，保(bao)證同軸度小于0.1MM等。
